2014年國內汽車市場面臨的市場環境極其復雜，總體情況應該比較樂觀尤其是汽車后市場，會出現更大更快的發展，由于保持在汽車年產銷2200萬輛的水平，對國內汽車市場各方面都是一個重大的基礎，特別是對發展汽車后市場意義重大。各種不確定性的因素正在對國內汽車市場產生重大影響，目前******的相關政策和信息，必將汽車后市場推向前臺，2014年對汽車銷售市場來說，挑戰大于機遇，對汽車后市場來說機遇大于挑戰，國內汽車市場目前的變化和發展為汽車銷售市場和汽車消費市場，提供了創新發展的新機遇，值得關注與研究。

　　

　　一、關于國內汽車后市場目前的基本情況分析

　　

　　（一）、國內汽車后市場目前基本狀況

　　

　　1、國內汽車年產銷量已經高達2200萬輛，汽車保有量已經達到1.4億輛，其中私人汽車已經高達近1億輛，2013年中國汽車后市場總規模已經達到6000億元，中國汽配用品市場銷售總額規模已經達到1.68萬億元，這些都是其他國家無法超越的。

　　

　　2、國內汽車市場正在經歷三個歷史性的階段，第一個階段，汽車營銷時代，以購車為主要特征；第二個階段，汽車消費時代，以汽車置換 、改裝等為主要特點；第三個階段，部分大城市不僅已進入汽車社會，而且進入汽車生活時代，這一時代以汽車后市場高度發達為特征。

　　

　　3、目前國內汽車市場正在呈現發展變化的新趨勢，一是，即汽車銷售市場，逢單必強，逢雙必弱（指單年雙年）。二是，集中交易正在成為汽車銷售汽配用品市場的主流變化發展趨勢。汽車后市場的變化發展更是如此。三是，汽車后市場正在歷史性的由后臺走向前臺，將影響今后國內汽車市場的重大變化和發展。四是，名牌、品牌產品和市場及其服務，將決定未來。

　　

　　（二）、國內汽車后市場與汽車銷售市場不相適應的矛盾更加突出：

　　

　　（1）、全國性汽車后市場仍處于發展初級階段，市場競爭過于激烈，包括方方面面甚至可以說競爭有點殘酷。

　　

　　（2）、后市場特色市場與一般性市場兩極嚴重分化，國內出現了一批類似于摩爾國際和成都金恒德等超大型的，具有鮮明特色的現代化后市場，同時大部分市場仍處于大而全小而全的狀態。

　　

　　（3）、在國內汽車銷售、二手車、汽配、汽車用品，呈現集中交易的大形勢下，相互融合同場共同經營變得越來越重要，正在形成升級換代的趨勢。

　　

　　（4）、汽車后市場形成品牌化和形成名牌銷售公司，將決定汽車后市場發展的水平、規模、效益，以及走出國門，開展國內外服務貿易，因此形成兩個品牌，才能造就一批后市場的名牌公司。

　　

　　（5）、汽車后市場超大型或大型集團公司太小，競爭力不足，也說明汽車后市場發展緩慢的重要原因之一，創新思路促進競爭，推動兼并重組，盡快形成一批大型集團公司是當務之急。

　　

　　（6）、由于國內汽車市場正在由資源型市場向服務型市場轉化，汽車市場出現了一批汽車商業綜合體或汽車城市綜合體，說明汽車市場正在從專業化市場向社會化市場過度，對汽配汽車用品市場至關重要。

　　

　　（7）、在汽車后市場大力推廣電子商務，普及互聯網，廣泛推廣應用互聯網，是汽車后市場做大做強的必由之路，除此之外，沒有其他路徑可以實現做強做大。汽車后市場行業必須高度重視。

　　

　　（8）、依靠相關政府機構，依靠行業組織，嘗試走出去，找準和做平臺，聯系渠道，培養人才，是汽車后市場重大課題，也是開展國內外服務貿易的必由之路。

　　

　　總之，汽車后市場實現特色市場，差異化經營，廣泛應用電子商務和互聯網是汽車后市場做大做強的關鍵。